现在经济发展了之后，人类对于出行方式的选择也是多样化了起来，现在人们已经是真正的视线了《西游记》当中说的“上天下海”了。当人们是出国的时候，大多数都会选择坐飞机；如果是在国内的话，距离远一点的应该就会选择乘坐火车，近一点距离的大多数都会自己驾车去。人类对于出行方式的选择是慢慢的变多了，但是这些选择都是建立在已经通车的前提上，无论是乘坐火车还是自驾出行，都是需要修建铁路和公路。

  铁路和公路的修建对于中国来讲，已经根本不是什么难题，自从在西藏的铁路线通车以后，无论是在中国哪一个很寒冷的地方，公路和铁路同样也能修建完成的。现在这样的事情当然已经是不算得上什么难题了，但是在上个世纪初的时候，这些修建公路的问题却都是大大的难题。

  中国各型各色的公路有很多，有些公路是修建在极寒冷的地方，有些公路是开通大山隧道修建而成，有些公路是在海上建立的高架桥，而有些公路则是在山坡上七拐八拐的修建的盘山公路。说起盘山公路，这个可是很多人都不敢轻易涉足的地方，一般在盘山公路当中，都会有很多拐弯的地方，对于一些驾驶技术不太娴熟的人来说，经过这样的公路就是在钢丝线上面行走。

  如果要说在中国哪一个地方的盘山公路最让人印象非常深刻，很多人都会说的就是史迪威公路上的二十四道拐公路。很多人都说，若能够在这条公路上面行驶的非常的顺畅的话，那么这个人开车的技术一定是非常的厉害。为什么人们会对这条公路如此的称赞呢，难道这条公路就这么让人难以通过吗？

  二十四道拐公路是建设的史迪威公路当中的其中一段公路，这条公路就是一条盘山的公路，但是它的盘山和其他的都不一样，因为它的困难程度是很多的盘山公路都不会达到的高峰。二十四道拐公路是属于贵州省晴隆县的一条公路，二十四道拐公路就是围绕着晴隆山修建的。晴隆山的海拔不过是在350米所左右，如果是直接按照垂直的高度去计算的线米的高度；就是在这么短距离的高度上面却修建了一条有二十四个弯道的公路。二十四道拐公路的的倾斜度数大概是在60度左右，在晴隆山这一段这条公路的总长在4000多米左右。一个距离只有260米的山上竟然修建出了一条4000多米的公路，可想而知这个公路究竟是有多么的凶险，这二十四个弯道又是怎么得来的。

  在二十四道拐公路的身上不仅仅是只有弯道多这一个亮点，它之所以能够修建也是大有原因的。在上个世纪日军在七七事变之后，真正开始了侵华战争，而当时的中国就需要一条专门运送物资的通道，于是就修建了这一条专门通道。这条公路之所以称之为是史迪威公路就是因为修建它的人的名字叫做史迪威。