1.宝马320敞篷售价58.4万：1系和3系的外观可以说是宝马全车体系中线条最和谐漂亮的，这款硬顶敞篷的版本更漂亮；2.经典的“双肾”式进气格栅、四眼大灯、圆润的车身、更低的车身设计、更宽的车身尾部，让宝马3系有了更多独特的亮点。宝马的设计可以折叠硬顶敞篷车，这些都为消费的人提供了更好看的外观和更好的操控；3.新宝马3系敞篷硬顶设计是一大亮点，三片式车顶可在22秒内自由开合；4.同时硬顶的设计也不会像软顶的敞篷车一样在行驶时抖动，不会产生噪音。 2.3.0L直列六缸发动机，258马力；5.带多向电动调节和记忆功能的线系轿车的高品质内饰风格通过精心的选材和内饰外观设计的升级得到了进一步提升。

  1.宝马3系有敞篷车。宝马3系敞篷车是E92330i硬顶敞篷车。3系的外观可以说是宝马全系列中最和谐漂亮的线条，这款敞篷版更漂亮。 2.宝马3系敞篷车是E92 330i硬顶敞篷车。3系的外观可以说是宝马全系列中最和谐漂亮的线条，这款敞篷版更漂亮。外观方面，经典的“肾形”进气格栅、四眼大灯、圆润的车身、更低的车身设计以及更宽的车身尾部，让宝马3系有了更多独特的亮点。 3.此外，宝马的设计可以折叠敞篷，为广大购买的人提供了更好看的外观和更好的控制。 4.宝马3系敞篷车的硬顶设计是一大亮点。三片式车顶可在22秒内自由开合。 5.同时硬顶的设计也不会像软顶敞篷车一样在驾驶时产生抖动或噪音。3.0L直列六缸发动机，258马力。 6.带多向电动调节和记忆功能的真皮座椅。带状方向盘。经过精心选材和内饰设计升级，3系轿车逐步提升了3系轿车的高品质内饰风格。 7系和3系的内饰也引入了更时尚的设计理念。凹凸有致的设计，更多的运动元素，科学的美学风格都得到了充分的体现。

  1.空调系统有极大几率会出现一些问题，比如空调缺氟、空气过滤器脏、蒸发箱脏、冷凝器脏等。或者可能有电路故障，以及继电器故障灯电路问题。你可以去4S维修店检查问题。 2、汽车空调不制冷一般出现在汽车长时间不开的情况下，但是到了夏天气温高，需要制冷的时候，发现无法制冷。这可能是由于冷凝器堵塞。冷凝器在运行时，可能会被灰尘、树叶或其他杂志堵塞，会降低空调的制冷效果。除了冷凝器，空调的滤芯也会被堵塞，导致冷气无法正常顺畅的通过空调的滤芯到达车内，也导致车内空调的制冷效果不佳。冷凝器和空调过滤器堵塞时，应进行清洁。即使在冬季不开空调的情况下，在日常的车辆保养中也要定期对它们进行清理洗涤，以保证车内的正常通风。另外，如果不制冷，制冷剂可能会耗尽，要经常添加制冷剂。

  宝马3系镜子怎么加热，宝马330i镜子怎么加热，很多人都不知道。现在让我们来看看！ 1.首先找到后视镜调节按钮后，将后视镜旋钮旋至“L”调节左侧后视镜角度，将后视镜旋钮旋至“R”调节右侧后视镜角度，将后视镜旋钮旋至下方按钮加热后视镜。 2.雨雪天供暖较为贴切。加热后视镜时，镜片后的加热器快速加热镜面，具有除雾除霜的作用，可以缓慢去除镜面上的雨污或雾气，省去了驾驶员需要经常手动擦拭镜片的麻烦，降低了驾驶危险，给驾驶员带来了极大的方便。当车外后视镜在运动时，不要触摸它，以免发生危险。

  当需要启动机动车时，按下车辆空调控制区后面的空调开关，空调系统将启动。然后把空调系统的温度调到低温区，选择出风口的位置并调节风量，就可以正常使用了。 宝马3的车身尺寸数据是多少？ 车辆尺寸数据长度为4719 mm，车辆尺寸数据宽度为1827 mm，车辆尺寸高度为1459 mm，车辆尺寸轴距为2851 mm，车辆为四门五座轿车，油箱容量为59L。是一款中型车辆，搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。 宝马3的生产厂商在哪里？ 是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，由华晨中国汽车控股有限公司和宝马集团共同出资组建。生产部分宝马车型，负责销售和售后服务。工厂标准也与宝马全球工厂保持一致。

  当需要启动机动车时，按下车辆空调控制区后面的空调开关，空调系统将启动。然后把空调系统的温度调到低温区，选择出风口的位置并调节风量，就可以正常使用了。 宝马3的车身尺寸数据是多少？ 车辆尺寸数据长度为4719 mm，车辆尺寸数据宽度为1827 mm，车辆尺寸高度为1459 mm，车辆尺寸轴距为2851 mm，车辆为四门五座轿车，油箱容量为59L。是一款中型车辆，搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。 宝马3的生产厂商在哪里？ 是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，由华晨中国汽车控股有限公司和宝马集团共同出资组建。生产部分宝马车型，负责销售和售后服务。工厂标准也与宝马全球工厂保持一致。

  宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。 宝马3系长轴距车型，325Li首发版将配备多功能运动型真皮方向盘；其余三个配置将提供的是M运动型多功能线iM运动耀夜套装将提供harman/kardon哈曼卡顿品牌音响以及增强型泊车辅助系统（360度全景影像、远程3D环视影像系统）。 而长轴距325Li首发版、325LiM运动套装、325LixDriveM运动套装以及标准轴距325iM运动套装四个配置车型则配备泊车辅助系统（含远程服务、实时交通路况信息、扩展型BMW智能个人助理等）。安全配置方面，长轴距325Li首发版、325LiM运动套装、325LixDriveM运动套装以及标准轴距325iM运动套装四个配置车型将配备前排双安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶者和前座乘客侧面安全气囊、主动保护系统、前后部驻车距离报警器、防爆轮胎、胎压监测等。 此外，325LiM运动耀夜套装和325iM运动耀夜套装除配备上述配置之外还提供具自动防眩目功能的内部后视镜和司机侧外部后视镜。

  宝马3系轮胎品牌主要为米其林ps3，倍耐力P7，普利司通搏天族和泰然者等。 倍耐力轮胎是时下全球知名的轮胎公司之一。倍耐力轮胎具备下面好多个特性：轮胎沟槽纹路选用L.B.S.(交叠型细槽纹路)技术性，改进了轮胎在湿区地面上的性能。在确保极端化标准下安全性的并且也降低了制动减速度。 单导向性胎表面两个宽敞的侧边沟槽可给予泥泞不堪道路上更多的安全性，而技术创新的刀槽型竖向沟槽保证了精准转为时的驱动力及其改进了在雪天地面上的过弯工作上的能力。常规使用的寿命更长的轮胎，且具备高性能和高安全性。 综上所述，宝马3系使用的轮胎品牌主要为米其林ps3，倍耐力P7，普利司通搏天族和泰然者。

  看看车辆保养手册，其实最普通的火花塞在3万公里左右更换都是没问题的，不知道现在很多厂家怎么考虑的。

  这种声音是出自三元催化器和排气管高温部件上面，高温件热胀冷缩产生的声音。是正常现象。

  一般建议每80000公里来更换。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。

  防爆胎的一大优点是安全，爆胎之后不会突然失去方向，能够很好的控制。不过防爆胎的缺点也很明显，价格高，扎胎后难修补，轮胎硬，噪音大，舒适性差。如果防爆胎换成普通胎，那么各项性能的确提升了，但也没有了高速爆胎时的安全性，平时要常常检验核查轮胎。除了尺寸相同外，还要再准备一条备胎，因为使用防爆胎的车很多没有备胎，如果不准备备胎，一旦扎胎或爆胎，只能等待拖车救援。

  新一代宝马3系已经正式对外发布，预计国产车型将在2012年底或2013年初正式上市，近日，华晨宝马高层透露，国产新一代宝马3系的轴距将与海外版车型保持一致，不会推出加长版。新一代宝马3系的车身长、宽、高、轴距分别为4624/1811/1429/2810（mm），比现款车型分别多了93/6/8/50（mm），新一代3系的车内空间已经比现款3系改善了很多。国人喜好大空间车，加长成了很多海外车型进入国内市场的必备手段，加长确实能增加空间，但与此同时车子的操控性也将被削弱，宝马3系向来以操控性为最大卖点，国产车型不加长这是个明智的做法。

  宝马新3系的车门拉手均为外拉式设计，外观颜色与车门同色。使用时开启力度适中且握感舒适，没有生涩感。驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。在车身门框装有厚实质地柔软的密封条，在关闭车门时起到缓冲降噪的效果。车门内侧拉手采用金属材质，提升了视觉效果，并且与车门内饰板接缝均匀。内门拉手开启力度适中，回位迅速。车门内衬板采用了真皮包裹，手触感觉比较柔软，让司机长途驾驶时将肘部及小臂放在上边不会感觉到疲劳。驾驶席侧的按键则设计的有棱有角，做工非常的精细。各个边角都可见模具较高的质量，未见边角凸起及边缘的明显缝隙。

  宝马新3系内饰虽然基本沿用了原有设计，但在细节处也进行了全新搭配。例如启动/停止按钮的哑光镀铬、空调控制器镀铬旋钮、镀铬包围的仪表板以及明亮的控制面板。位于方向盘左侧的灯光控制杆以及位于方向盘右侧雨刷控制杆，模具考究且整体做工细致，使用起来更便捷、定位准确。宝马新3系手套箱的内部容积不是很大，阻尼式设计使得开启时质感很好。虽然仪表台整体为塑料材质，但手感柔软，提升了整车的档次。中控台为一体式设计，将液晶显示屏、音响与空调紧凑的设计其中，各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节扭力均匀，反馈效果不错。

  该车动力系统由可输出300马力的3.0L双涡管单涡轮增压发动机、可输出55马力的电动机以及高性能蓄电池组成，传动部分匹配8速自动变速器。全新宝马3系在法兰克福车展上正式亮相后，新3系引起的浪潮似乎让人们忘记了之前宝马还将在3系车型上开发混合动力车型的事情，但宝马汽车并未忘记此时，只是针对不一样动力车型有必要进行匹配开发。在纯电动模式下，ActiveHybrid 3最高时速可达到60公里/小时，在燃油经济性方面将比新335i车型节油12.5%（欧洲测试结果）。

  内饰部分：从曝光的谍照能够准确的看出，全新宝马3系引入了新款方向盘，上面布满了各种多功能操作按键，将使得操作更方便。仪表盘的改变很明显，宝马原先的仪表盘被设计成了两大配两小的样式。转速表下方增加了新的刻度，这很可能就是自动启/停功能的显示模块。

  宝马新3系整车均为真皮材质座椅，驾驶席座椅前后移动、靠背角度调节以及高低升降均为电动调节。各操控杆四周做工细致、缝隙均匀。宝马新3系驾驶席座椅为跑车式设计，能保证充足的头部空间和极好的侧面支撑，所有与驾驶者相关的控制器和开关都位于驾驶者触手可及的地方。与之相匹配的是主动式安全头枕，在车辆发生后部碰撞时，头枕的前部向前移动最多60毫米、向上移动最多40毫米，由此减少头枕和乘员头部之间的距离，增强了头枕的稳定和固定功能。新宝马3系由于轴距没改变，所以内部空间与老款车型没有本质区别。新宝马3系车顶轮廓类似双门轿车，但顶部空间仍与以前车型一样宽敞，且肩部宽度与膝部空间没有局促的感觉。此外，由于新宝马3系后排座无法放倒，所以原本460升行李厢没办法得到更大的延伸，但也基本能满足日常使用。

  全新一代宝马3系已在北美地区正式上市，新车也将由华晨宝马进行国产。此前，我们曾曝光其路试谍照，并有消息称新车国产车型将会是加长版本，但是近日，有新闻媒体报道国产宝马新3系将保持与国外3系一样的轴距而不会加长。近日，华晨宝马高层透露，国产宝马新3系不会进行加长，这样一来宝马3系优越的操控性将会得到最好的体现，可以让驾驶者体验到新3系原汁原味的操控乐趣。宝马新新一代3系车身尺寸较现款车型略有增大，长宽高分别为4624毫米、1811毫米和1492毫米，轴距则加长了50毫米达到2810毫米，同时前后轮轮距也比现款车款分别加宽了37毫米和47毫米。根据官方表示，新3系的后排空间加长了15mm，头部空间也增加了8mm。新3系的车内乘坐空间相比现款3系已经有了明显的提升，舒适性也随之提高。

  对于贴满了祥云伪装的新一代宝马3系路试谍照想必已不再陌生，不过新车究竟是啥样子没有正真获得过完整的曝光。在近日这样的一种情况得到了改观，几张新新一代3系的无伪装照片被抓拍到。外观设计：新一代3系的造型让人似曾相识，从前脸的造型来看和已经上市的全新5系很相似。而在整体的造型上看，新一代3系就像是5系的缩小版本，它拥有了宝马新一代的鹰眼大灯，尺寸更大并向外突出的双肾型进气格栅。车尾的处理上和宝马5系采用相同的设计思路，而且从照片上也看到了熟悉的樱桃红尾灯。整车造型依旧保持着宝马3系一直以来的黄金比例，修长的引擎盖配合短促的车尾营造出稳重的动感。国内方面：之前有谍照曝光了国产之后的3系将对车身进行加长以应对奥迪A4L的竞争，预计新一代3系将在明年正式在国内上市销售。