73年前，当辽沈战役的硝烟还未散尽，作为新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业的鞍钢就在千疮百孔的战火中挺起了国家建设的钢铁脊梁，点燃了举国上下摆脱一穷二白的火种。73年来，鞍钢和共和国一起成长，见证了国家经济成长的起点和速度。

  新中国成立之初，鞍钢就承载着国家赋予的历史重任，自1949年7月9日开工生产以来，不仅为国家创造了巨大的物质财富，也积累了宝贵的精神财富，被誉为“中国钢铁工业的摇篮”和“共和国钢铁行业的长子”。今天是祖国的73岁华诞，下面让我们回顾鞍钢的发展历史，进而感受新中国钢铁工业发展的非凡历程。

  ● 鞍钢正式开工，由此成为了新中国第一家大型钢铁厂。同年，鞍钢生产的生铁、钢、钢材分别占到全国产量的40%、63%和55%，占据“半壁江山”。据了解，当年全国的粗钢产量仅为16万吨，也就是鞍钢当年的钢产量仅为10万吨。

  ●有多个方面数据显示，1949年到1952年，鞍钢的铁、钢、钢材产量分别占全国的46%、64%和47%。可以说建国初的鞍钢是中国名副其实的“钢铁老大”。

  ● 10月，新中国第一根无缝钢管在鞍钢诞生；同年11月，我国第一根重轨在鞍钢问世；同年12月，我国第一座现代化鞍钢7号高炉流出第一炉铁水。

  ● 鞍钢年产铁640万吨、钢686万吨、钢材386万吨，在全国同行业中处于领先地位。

  ● “新钢铁”与“新轧钢”重组为鞍钢股份有限公司，成为国内首家完成主业整体上市的钢铁企业。

  ● 鞍钢自主建成投产当代中国第一个大型化、现代化、绿色环保，及整体工艺和经济技术指标达到国内领先和国际一流水平的沿海样板型钢铁精品生产基地——鞍钢鲅鱼圈钢铁项目；成功跻身国家首批“创新型企业”榜单。

  ● 鞍钢与攀钢重组，成立鞍钢集团公司，成为生产能力近4000万吨的特大型跨国钢铁公司集团，从此进入世界500强行列。

  ● 面对复杂多变的市场形势和前所未有的风险挑战，鞍钢深化改革创新，实施产业体系调整的具体规划，用3年~5年时间，使鞍钢的钢铁、非钢、资源三大板块营业收入计划占比达到6:3:1。这在某种程度上预示着，鞍钢将全力打造3个可持续发展的产业平台，即材料产业高质量发展平台、矿产资源产业高质量发展平台和战略性新兴起的产业发展平台。依托这3个平台，实现钢铁、钒钛、资源和新兴起的产业协调发展。

  ● 鞍钢提出了“要把鞍钢建设成为中国钢铁行业高水平质量的发展的排头兵、具有全球竞争力的世界一流企业”的奋斗目标，为未来高质量发展绘制新蓝图。

  ● 鞍钢重组本钢，鞍钢集团粗钢产能达到6300万吨，位居国内第二、世界第三。由此，钢铁产业形成“南有宝武，北有鞍钢”的新格局。据世界钢协发布的《世界钢铁统计数据2022》显示，在2021年全球主要钢铁生产公司排名中，鞍钢集团以5565万吨的粗钢产量位居第三位，对比1949年的钢产量，实际增加超过5500万吨。

  ● 凌钢股份公告称，公司收到控制股权的人凌钢集团通知，获悉鞍钢集团有限公司正在筹划与凌钢集团进行重组事项，可能会引起公司实际控制人发生变更。重组之后，鞍钢集团的粗钢产能将逼近7000万吨，其国内钢企第二的位置将进一步巩固。

  现在的鞍钢集团是世界500强企业，在中国东北、西南、东南、华南等地有九大生产基地，具备5300万吨铁、6300万吨钢、4万吨钒制品和50万吨钛产品生产能力。

  现在的鞍钢集团是中国最具资源优势的钢铁企业，有效掌控位于中国辽宁、四川和澳大利亚卡拉拉的丰富铁矿和钒、钛资源，年产铁精矿5000万吨，是世界最大的产钒企业，中国最大的钛原料生产基地。

  现在的鞍钢集团是中国首批“创新型企业”，中国首家具有成套技术输出能力的钢铁企业，汽车用钢、铁路用钢、造船和海洋工程用钢、桥梁钢、核电钢、家电用钢、集装箱用钢、电工钢、石油石化用钢、高端制品用钢和特殊钢等系列新产品国内领先，产品大范围的应用于“西气东输”、青藏铁路、京津高铁、三峡水利枢纽、国家体育场“鸟巢”、“华龙一号”核电站、“蓝鲸一号”超深水钻井平台、港珠澳大桥、神舟系列等重大工程。

  国庆档电影《钢铁意志》已于9月30日上映，影片首次通过大银幕讲述解放初期鞍钢恢复生产的艰辛历程，承载着浓浓的家国情怀。

  钢铁工业，是衡量一个国家工业发展水平的标志。从国内年产钢不足10万吨，甚至不够每家每户打一把菜刀到现在年产钢超10亿吨，全球第一，与共和国一同成长起来的鞍钢，见证了中国钢铁工业突飞猛进、今非昔比的跨越和腾飞，见证了积贫积弱的中国克服重重险阻，从废墟中站起来，强起来，走向繁荣的历程。下面让我们通过鞍钢发展的几个关键词，展现中国钢铁人的钢铁意志。

  何谓“争气钢”？1958年由于赫鲁晓夫的修正主义，中苏关系破裂，中国从苏联进口了钢材准备修建南京长江大桥，但是苏联卖给我们的钢材质量根本不合格，如果用来建桥，将会成为工程。

  于是国家命令鞍钢不顾一切代价生产出能够建设南京长江大桥的苏联H2-2号钢材，鞍钢全力以赴，圆满的完成了任务，生产出了16号锰钢，就是“争气钢”，可以说南京长江大桥的建成有一半鞍钢的功劳。

  同时，人民大会堂、北京火车站、历史博物馆、均是由鞍钢生产的钢所建，均凝结着鞍钢人的血汗。新中国第一根无缝钢管、第一根钢轨、第一卷热轧卷钢、第一辆59式坦克、第一辆解放牌汽车、第一架新中国生产的飞机，这些都是由鞍钢生产或提供原料，鞍钢也被全国人民亲切的称为“鞍钢老大哥”。

  1950年初，党中央发出全国支援鞍钢的号召。近两万名干部、技术人员、大中专毕业生和各类技工，从祖国各地奔赴而来。其中有500多名县级以上领导干部，人们形象地称为“500罗汉”。“一五”期间，鞍钢产量很快就超过新中国成立前的最高年份，每年生产的钢、铁、钢材均占全国总产量的一半以上。1953年12月，鞍钢“三大工程”——无缝钢管厂、大型轧钢厂和7号高炉竣工投产。毛主席专门发来贺信，称赞这是“1953年我国重工业发展中的巨大事件”。

  “全国支援鞍钢复工”带来的就是“鞍钢支援全国建设”。一座座钢铁基地在各地拔地而起，新中国工业家底日渐丰厚。鞍钢大量援建钢铁厂，从上世纪世纪50年代起，鞍钢先后向全国各地输送钢铁建设人才12.5万名，援建了包钢、武钢、攀钢、水钢等10多家国有大型钢铁企业。“鞍钢就像老母鸡，下蛋下到全中国。”原冶金工业部部长李东冶说。

  73年过去了，鞍钢已经旧貌换新颜，现代化的生产车间、净化后的高炉、高科技的生产技术仍然屹立在鞍山的土地上。73年间，中国钢铁工业也实现了从废到兴、从小到大、从弱到强的历史性跨越。

  从1953年至今，鞍钢生产的钢轨累计铺轨长度已达80万公里，足以绕地球赤道20圈。从新中国第一根重轨、第一条铁路到第一根高速钢轨、第一条高速铁路，到现在超强“海工钢”、高强“汽车钢”、高端“核电钢”、“高温合金及钛合金”等一大批高精尖品种，鞍钢为国之重器撑起了“钢铁脊梁”。这些凝结着一代又一代中国人坚毅、汗水和智慧的“钢筋铁骨”，连同中国钢铁人百折不挠的钢铁意志，将承载着中国速度与中国奇迹，开创中国钢铁工业新的辉煌！